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像在“水豆腐”里打洞!这群中国工人这样克服隧道建设的“最难关”

2018-10-03 19:58 栏目:澳门永利

  像在“水豆腐”里打洞!这群中国工人这样克服隧道建设的“最难关”

  轰隆隆……

  滇中腹地,磨盘山下

  一条正在开挖的隧道内

  机器轰鸣、焊花四溅

  秋日里

  中老国际通道玉磨铁路建设正酣

在建中的中老国际通道玉磨铁路新平隧道。 缪超摄

  这是中老国际通道玉磨铁路的新平隧道

  全长14.835公里

  位于云南省玉溪市新平县的崇山峻岭间

  下穿磨盘山脉

  新平隧道是Ⅰ级高风险隧道,也是玉磨铁路全线施工难度极大的隧道 。

  由于该隧道洞身与“扬武——青龙厂大断裂”平行,共穿越6条断层破碎带 ,所经之处岩体破碎、突泥涌水频发。

  这么描述觉得太抽象?打个比方,在这样的地质条件下挖掘隧道,就像在“水豆腐”里打洞 。

建设者在隧道内进行焊接。 缪超摄

  纵然是代表着地下工程国家队水平的中铁隧道局建设者,在接触新平隧道时,还是倒吸了一口凉气……

  小新给大家带来了最直观的内部资料,来看看在“水豆腐”里打洞是什么样子 :

  这是2017年3月6日的视频。当时,作业进行到新平隧道(注:之前叫扬武隧道)2号横洞小里程端,突然,开挖班班长冯正勇发现,隧道掌子面右侧出现少量涌泥,涌出物为黑色泥夹小石块。

  现场施工员黄文华听到汇报后,心头一紧:有险情!他一路小跑爬上台架,对掌子面进行仔细观看后,马上发出信号:“危险,危险,迅速撤离,全体撤离!”

  当工人们撤离到距离掌子面100米远的距离后,突泥瞬间爆发 。据统计,此次突泥量高达5500余方,防水板台架被冲垮,二衬模板台车被冲出22米……

  这个视频是在2017年12月9日。这一次,突泥涌水发生迅速且汹涌,现场十分危险,工人用手机记录下了当时的场景。

  这一视频中,监控摄像头近距离拍摄到了2017年12月22日隧道内的突泥涌水。2018年4月22日与8月2日、16日又发生大量突泥,情况危险。

  经统计,新平隧道开工以来,共发生大型突泥涌水17次,涌突31000多方。 隧道建设者们,面临着巨大的困难与压力。

  怎么办?要打通隧道,再大的困难也必须解决。

  针对隧道岩体极破碎、遇水泥化严重、极易发生涌突等施工难题,中铁隧道局建设者结合实际、因岩施策,在涌水高峰期,采取超前水平钻在掌子面钻2至3个30米深的泄水孔的方法,局部泄水、降压;另外,预判前方围岩状况,然后采用小导管超前支护。

  每一个步骤,都需要精密的计算与精确的操作。在小导管施工过程中,小导管的钻孔角度、长度、数量、环间距,都必须严格按照设计;在注浆过程中,注浆时间、压力、方量等细微变化都需要把握到位,这样才能充分发挥超前小导管的超前支撑作用,保证隧道施工的安全……

  前进,坍塌,倒退,清理,再前进…… 目前,隧道施工已完成三分之一,每前进1米,建设者们都要付出极为艰辛的努力 。

隧道内大型工程机器正在作业。 缪超摄

  而除了应对突泥涌水等突发难题和危险,施工队员们还不得不面对高温和高噪音环境 的挑战。

  小新曾随工程人员进入隧道深处,在那里,你会感觉到一股湿热之气扑面而来,耳边尽是大型机械刺耳的轰鸣声。普通人在这样的环境下待上几十分钟,可能就很难受了,但建设者们干得热火朝天,汗如雨下也不知疲倦。

  新平隧道工人抓紧时间施工。 缪超摄

  致敬这群有技术有能力

  并在国家基建最前线上

  默默奋斗的建设者!

  有了他们,

  我们假期才有越来越便捷的交通

  让我们能轻松迅速地通达

  祖国的各个地方

  国庆假期

  当你出门旅游

  坐着汽车火车穿越隧道时

  请想起他们

  感谢他们的

  勇气、坚韧、奉献!

  责编:朱箫